4.117. Настоящие дополнительные правила распространяются
на монтаж и приемку конструкций мачт высотой до 500 м и башен
высотой до 250 м.
Требования к фундаментам
4.118. Фундаменты следует принимать перед началом
монтажных работ комплектно для каждой мачты или башни в соответствии
с требованиями табл. 22.
При приемке надлежит проверять также наличие и геометрическое
положение закладных деталей для крепления монтажных устройств.
4.119. Бетонирование фундаментных вставок (опорных
башмаков) следует выполнять после установки, выверки и
закрепления первого яруса башни.
Опорные фундаментные плиты и опорные секции мачт должны быть
забетонированы после их выверки и закрепления до установки
первой секции ствола мачты.
Монтаж мачт и продолжение установки секций башен разрешается
только после достижения бетоном 50 % проектной прочности.
Работу по бетонированию оформляют актами.
Требования к оттяжкам из стальных канатов
4.120. Стальные канаты оттяжек должны иметь заводские
сертификаты, а изоляторы, в том числе входящие в состав
оттяжек,-акты механических испытаний.
4.121. Изготавливать и испытывать оттяжки следует, как
правило, на специализированном заводе-изготовителе, за исключением
случаев, когда в чертежах КМ оговорена необходимость производства
этих работ на монтажной площадке.
Таблица 22
<TR>
<TD
style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 1.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1.5pt solid; PADDING-LEFT: 1.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1.5pt solid; WIDTH: 121.9pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1.5pt solid"
vAlign=top width=163>
<P align=center><B>Параметр </B></P></TD>
<TD
style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 1.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1.5pt solid; PADDING-LEFT: 1.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; WIDTH: 77.95pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1.5pt solid"
vAlign=top width=104>
<P align=center><B>Предельные отклонения </B></P></TD>
<TD
style="BORDER-RIGHT: windowtext 1.5pt solid; PADDING-RIGHT: 1.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1.5pt solid; PADDING-LEFT: 1.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; WIDTH: 117.4pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1.5pt solid"
vAlign=top width=157>
<P align=center><B>Контроль (метод, объем, вид регистрации)
</B></P></TD></TR>
<TR>
<TD
style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 1.4pt; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 1.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1.5pt solid; WIDTH: 121.9pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1.5pt solid"
vAlign=top width=163><BR>
<P><B>1. </B>Расстояние между центрами фундаментов одной
башни </P><BR><BR><BR>
<P><B>2. </B>Отклонение фактического уг­ла наклона к
горизонту оси тяги анкера от проектного; </P>
<P>угол между фактическим направлением оси тяги анкера и
направлением на ось мачты </P><BR>
<P><B>3. </B>Отметка плиты центрального фундамента мачты и
фунда­мента башни </P><BR>
<P><B>4. </B>Разность отметок опорных плит под пояса башни
</P><BR><BR>
<P><B>5. </B>Расстояние между центром мачты и осью проушины
ан­керного фундамента </P><BR>
<P><B>6. </B>Отметка оси проушины ан­керного фундамента
мачты </P><BR>
<P><B>7. </B>Угол между разбивочной осью и
направлением на центр проушины тяги анкера </P><BR></TD>
<TD
style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 1.4pt; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 1.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; WIDTH: 77.95pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1.5pt solid"
vAlign=top width=104><BR>
<P align=center>10 мм + 0,001 проектного расстояния, но </P>
<P align=center>не более 25 мм </P><BR>
<P align=center>0; Ц4° </P><BR><BR>
<P align=center>1° </P><BR><BR><BR>
<P align=center>10 мм </P><BR><BR><BR>
<P align=center>0,0007 базы, </P>
<P align=center>но не более 5 мм </P><BR><BR>
<P align=center>150 мм </P><BR><BR><BR>
<P align=center>50 мм </P><BR><BR>
<P align=center>1° </P></TD>
<TD
style="BORDER-RIGHT: windowtext 1.5pt solid; PADDING-RIGHT: 1.4pt; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 1.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; WIDTH: 117.4pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1.5pt solid"
vAlign=top width=157><BR>
<P>Измерительный, каж­дый фундамент, геоде­зическая
исполнитель­ная схема </P><BR><BR>
<P align=center>То же </P><BR><BR><BR><BR><BR><BR>
<P align=center>Д </P><BR><BR><BR>
<P>Измерительный, каж­дая опорная плита,
геодезическая исполни­тельная схема </P><BR>
<P>То же, каждая проуши­на фундамента, геоде­зическая
исполнитель­ная схема </P><BR>
<P align=center>То же </P><BR><BR>
<P align=center>Д </P><BR></TD></TR></TABLE></DIV><BR><BR>
<P>Канаты должны быть предварительно вытянуты согласно требованиям
п. 4.43. </P>
<P><B>4.122. </B>Оттяжки мачт необходимо испытать целиком, а при
отсутствии такого требования в чертежах КМ-отдельными участками (с
осями и соединительными звеньями) усилием, равным 0,6 разрывного
усилия кана­та в целом. </P>
<P><B>4.123. </B>Перевозить оттяжки к месту монтажа при диаметре
каната до 42 мм и длине до 50 м допускается в бухтах с внутренним
диаметром 2 м, при длинах более 50 м-намотанными на барабаны
диаметром 2,5 м, а при диаметрах канатов более 42 мм-на барабанах
диаметром 3,5 м, кроме случаев изготовления и испытания оттяжек по
требованию чертежей КМ на монтажной площадке. В этом случае
перемещение оттяжек от испытатель­ного стенда надлежит выполнять
без их сворачивания. </P>
<P><B> </B></P>
<P align=center><B>Подъем и установка конструкций </B></P><BR>
<P><B>4.124. </B>Мачты, имеющие опорные изоляторы, необходимо
монтировать на временной опоре (предусмотренной чертежами КМ) с
последующим подве­дением изоляторов после монтажа всей мачты.
</P>
<P>До подъема поясов башен и негабаритных секций мачт следует
произво­дить последовательную сборку смежных монтажных элементов
с целью проверки прямолинейности или проектного угла перелома осей
сопрягае­мых участков, а также совпадение плоскостей фланцев и
отверстий в них для болтов. В стянутом болтами фланцевом стыке щуп
толщиной 0,3 мм не должен доходить до наружного диаметра трубы пояса
на 20 мм по все­му периметру, а местный зазор у наружной кромки
по окружности флан­цев недолжен превышать 3 мм. </P>
<P><B>4.125. </B>До подъема очередной секции мачты или башни
заглушки труб в верхних концах должны быть залиты битумом № 4 в
уровень с плоскостью фланца, а соприкасающиеся плоскости
фланцев-смазаны битумом той же марки. Выполнение этих работ должно
быть оформлено актом освиде­тельствования скрытых работ. </P>
<P><B>4.126. </B>Болты во фланцевых соединениях надлежит закреплять
двумя гайками. </P>
<P><B>4.127. </B>Натяжные приспособлении для оттяжек в мачтовых
сооружениях и для преднапряженных раскосов решетки в башнях должны
иметь пас­порта с документами о тарировке измерительного
прибора. </P>
<P><B>4.128. </B>Установка секций ствола мачты, расположенных выше
места креп­ления постоянных оттяжек или временных расчалок,
допускается только после полного проектного закрепления и монтажного
натяжения оттяжек нижележащего яруса. </P>
<P><B>4.129. </B>Все постоянные оттяжки и временные расчалки каждого
яруса необходимо подтягивать к анкерным фундаментам и натягивать до
задан­ной величины одновременно, с одинаковой скоростью и
усилием. </P>
<P><B>4.130. </B>Усилие монтажного натяжения в оттяжках мачтовых
опор (сооружений) надлежит определять по формулам: </P><BR>
<P><EM>[Формула (5) в исходном HTML была встроена как GIF и не сохранилась в архиве]</EM> при <I>Т</I> > <I>Т<SUB>с</SUB></I>. (5)</P><BR>
<P><EM>[Формула (6) в исходном HTML была встроена как GIF и не сохранилась в архиве]</EM> при <I>Т</I> < <I>Т<SUB>с</SUB></I>. (6)</P><BR>
<P
style="MARGIN-LEFT: 42.55pt; TEXT-INDENT: -42.55pt; TEXT-ALIGN: justify">где
<I>N-</I> искомая величина монтажного натяжения при температуре
воздуха во время производства работ; </P>
<P
style="MARGIN-LEFT: 42.55pt; TEXT-INDENT: -1cm; TEXT-ALIGN: justify"><I>N
</I><SUB>1 </SUB><I>- </I>величина натяжения при температуре на 40
°С выше среднегодо­вой температуры; </P>
<P
style="MARGIN-LEFT: 42.55pt; TEXT-INDENT: -1cm; TEXT-ALIGN: justify"><I>N
</I><SUB>2 </SUB>- величина натяжения при температуре на 40 °С ниже
среднегодо­вой температуры; </P>
<P
style="MARGIN-LEFT: 42.55pt; TEXT-INDENT: -1cm; TEXT-ALIGN: justify"><I>N<SUB>c
</SUB></I> - величина натяжения при среднегодовой температуре
воздуха в районе установки мачты; </P>
<P
style="MARGIN-LEFT: 42.55pt; TEXT-INDENT: -1cm; TEXT-ALIGN: justify"><I>Т
<SUB>c </SUB><SUB></SUB></I> - среднегодовая температура
воздуха в района установки мачты, определяемая по данным
гидрометеорологической службы; </P>
<P
style="MARGIN-LEFT: 42.55pt; TEXT-INDENT: -1cm; TEXT-ALIGN: justify"><I> Т -
</I> температура воздуха во время натяжения оттяжек мачты.
</P><BR>
<P>Примечания: <B>1.</B> Величины <I>N </I><SUB>1
</SUB>,<I>N</I><SUB>2</SUB><I>,</I> <I>N<SUB>c</SUB> </I>должны быть
указаны в чертежах КМ. </P>
<P><B>2. </B>В чертежах КМ за среднегодовую температуру условно
принята <I>t ° </I>= 0° С. </P>
<P><B> </B></P>
<P><B>4.131. </B>Выверку мачт следует производить после демонтажа
монтажного крана, без подвешенных антенных полотен, при скорости
ветра не более 10 м/с в уровне верхнего яруса оттяжек. </P>
<P><B> </B></P>
<P align=center><B>Требования при приемочном контроле </B></P>
<P><B> </B></P>
<P><B>4.132. </B>Предельные отклонения законченных монтажом
конструкций мачт и башен от проектного положения не должны превышать
величин, указанных в табл. 23. </P>
<P><B>4.133. </B>Сварные соединения листовых трубчатых элементов,
качество которых следует проверить при монтаже физическими методами,
надлежит контролировать одним из следующих методов: радиографическим
или уль­тразвуковым в объеме 10% при ручной или механизированной
сварке и 5 % при автоматизированной сварке. </P>
<P>Места обязательного контроля должны быть указаны в чертежах КМ.
</P>
<P>Остальные сварные соединения следует контролировать в объеме,
ука­занном в разд. 8. </P>
<P><B> </B></P>
<P style="TEXT-INDENT: 14.2pt; TEXT-ALIGN: right"
align=right>Таблица 23 </P>
<P><B> </B></P>
<DIV align=center>
<TABLE
style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse"
cellSpacing=0 cellPadding=0 border=1>
<TR>
<TD
style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 1.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1.5pt solid; PADDING-LEFT: 1.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1.5pt solid; WIDTH: 121.9pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1.5pt solid"
vAlign=top width=163>
<P align=center><B> </B></P>
<P align=center><B>Параметр </B></P></TD>
<TD
style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 1.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1.5pt solid; PADDING-LEFT: 1.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; WIDTH: 3cm; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1.5pt solid"
vAlign=top width=113>
<P align=center><B>Предельные отклонения </B></P></TD>
<TD
style="BORDER-RIGHT: windowtext 1.5pt solid; PADDING-RIGHT: 1.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1.5pt solid; PADDING-LEFT: 1.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; WIDTH: 110.3pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1.5pt solid"
vAlign=top width=147>
<P align=center><B>Контроль </B></P>
<P align=center><B>(метод, объем, </B></P>
<P align=center><B>вид регистрации) </B></P></TD></TR>
<TR>
<TD
style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 1.4pt; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 1.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1.5pt solid; WIDTH: 121.9pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1.5pt solid"
vAlign=top width=163><BR>
<P><B>1. </B>Смещение оси ствола от проектного положения, мм:
</P>
<P> башни объектов связи </P><BR><BR>
<P
style="MARGIN-LEFT: 7.1pt; TEXT-INDENT: -7.1pt; TEXT-ALIGN: justify">
башни вытяжных труб (одно-и многоствольные) </P>
<P
style="MARGIN-LEFT: 7.1pt; TEXT-INDENT: -7.1pt; TEXT-ALIGN: justify">
</P>
<P
style="MARGIN-LEFT: 7.1pt; TEXT-INDENT: -7.1pt; TEXT-ALIGN: justify">
</P>
<P><B>2. </B>Смещение оси ствола мачты, мм </P>
<P
style="MARGIN-LEFT: 7.1pt; TEXT-INDENT: -7.1pt; TEXT-ALIGN: justify">
</P>
<P
style="MARGIN-LEFT: 7.1pt; TEXT-INDENT: -7.1pt; TEXT-ALIGN: justify">
</P>
<P><B>3. </B>Монтажное натяжение оттяжек мачт, % </P><BR><BR>
<P><B>4. </B>Разница между максимальным и минимальным
значением натяжения оттяжек одного яруса после демонтажа
монтажного крана, % </P><BR></TD>
<TD
style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 1.4pt; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 1.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; WIDTH: 3cm; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1.5pt solid"
vAlign=top width=113><BR><BR><BR>
<P>0,001 высоты выверяемой точки над фундаментом </P>
<P>0,003 высоты выверяемой точки над фундаментом </P><BR>
<P>0,0007 высоты выверяемой точки над фундаментом </P><BR>
<P align=center>8 </P><BR><BR><BR>
<P align=center>10 </P></TD>
<TD
style="BORDER-RIGHT: windowtext 1.5pt solid; PADDING-RIGHT: 1.4pt; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 1.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; WIDTH: 110.3pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1.5pt solid"
vAlign=top width=147><BR>
<P>Измерительный, каждая башня, геодезическая исполнительная
схема </P><BR><BR><BR><BR><BR><BR>
<P>То же, каждая мачта, геодезическая исполнительная схема
</P><BR>
<P>То же, каждая оттяжка, ведомость монтажных натяжений
</P><BR>
<P>Аналитический, каждый ярус оттяжек, ведомость монтажных
натяжений </P></TD></TR></TABLE></DIV>
<P><B> </B></P>
<P><B> </B></P>
<P><B>4.134. </B>При сдаче сооружения в эксплуатацию должны быть
наряду с документами, перечисленными в п. 1.22, дополнительно
представлены: </P>
<P>заводские сертификаты на стальные канаты, сплавы для заливки
втулок и изоляторы; </P>
<P>акты освидетельствования скрытых работ на заливку заглушек и
смазку битумом фланцев трубчатых поясов мачт и башен; </P>
<P>акты на изготовление и испытание оттяжек для мачтовых сооружений;
</P>
<P>акты механических испытаний изоляторов; </P>
<P>исполнительные геодезические схемы положения осей сооружения,
включая оси элементов поясов башен и решетчатых мачт с негабаритными
секциями; </P>
<P>ведомость замеренных монтажных натяжений оттяжек мачт. </P>
<P><B> </B></P>
